Abre FGR investigación por "trenazo" del Tren Interoceánico y denuncias de irregularidades

El descarrilamiento dejó un saldo inicial de 13 personas fallecidas y 98 lesionadas

Ernestina Godoy, fiscal General de la República.

Ciudad de México (Quinceminutos MX).– La recién nombrada fiscal General de la República, Ernestina Godoy Ramos, confirmó la apertura de una carpeta de investigación de la Fiscalía General de la República (FGR) para esclarecer las causas de los hechos registrados en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, proyecto emblemático del sexenio anterior que hoy enfrenta cuestionamientos técnicos, políticos y sociales.

El trenazo dejó un saldo inicial de 13 personas fallecidas y 98 lesionadas, de las cuales cinco fueron reportadas como graves, de un total de 35 que tuvieron que ser canalizadas a hospitales del IMSS e IMSS-Bienestar en el estado de Oaxaca.

De acuerdo con la FGR, agentes del Ministerio Público Federal en Oaxaca, así como peritos y elementos de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), realizan diligencias en coordinación con autoridades estatales y federales. La dependencia informó que las indagatorias buscan determinar responsabilidades técnicas, operativas y administrativas, luego de los recientes incidentes ferroviarios.

Oposición urgen parar proyecto y revisar obras

El anuncio ocurre en un contexto de críticas persistentes por la asignación de contratos, donde empresarios locales de Oaxaca han denunciado que en diversas etapas del proyecto se privilegió a empresas foráneas, dejando fuera a proveedores regionales. Estas prácticas, señalan, limitaron el impacto económico en el Istmo y abonaron a una percepción de opacidad en los procesos de contratación.

A los cuestionamientos se suman los descarrilamientos registrados en la Línea Z, particularmente en el tramo de Nizanda, hechos que detonaron exigencias de legisladores de oposición para suspender operaciones y revisar a fondo la calidad de la obra. Críticos advierten fallas de mantenimiento, supervisión deficiente y riesgos para la seguridad de los pasajeros, pese a tratarse de una obra estratégica financiada con recursos públicos.

De manera paralela, reportajes nacionales han señalado presuntos vínculos entre empresas proveedoras del proyecto y personas cercanas al entorno del expresidente Andrés Manuel López Obrador, incluidos amigos de Andy López Beltrán.

Los señalamientos apuntan a un posible tráfico de influencias, sin acusaciones penales directas hasta el momento, pero con crecientes demandas de transparencia total.