Volkswagen suspende indefinidamente un turno de Tiguan y Jetta en planta de Puebla
- Felipe Ponce Mecinas
- hace 2 horas
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Trabajadores reportaron despidos de personal de reciente contratación y empleados cercanos a la jubilación
Ciudad de Puebla, Pue. (Quinceminutos.MX). — A pocos días de que Volkswagen de México y el SITIAVW alcanzaran un acuerdo para evitar el estallamiento de huelga, la armadora alemana confirmó un nuevo ajuste en su planta de Puebla: la suspensión indefinida de uno de los tres turnos de producción dedicados a los modelos Tiguan y Jetta.
La empresa atribuyó la decisión a un “contexto desafiante para la industria automotriz a nivel mundial y en la región de Norteamérica”, así como a las condiciones actuales de sus principales mercados.
“Volkswagen de México ajustará sus capacidades de producción en la planta de Puebla acorde a las condiciones actuales de sus mercados clave”, informó la compañía.
El ajuste impactará específicamente el segmento de producción de los modelos Tiguan y Jetta, donde será eliminado de manera indefinida uno de los tres turnos existentes.
Volkswagen señaló que se trata de una “difícil pero necesaria medida” y aseguró que será aplicada conforme a lo establecido por la legislación laboral.
Trabajadores reportan finiquitos y bajas
Tras el anuncio, trabajadores de la planta comenzaron a reportar a través de redes sociales que recibieron su último pago acompañado de su respectivo finiquito, con lo que dejarían de formar parte de la empresa.
De acuerdo con estos reportes, la medida habría alcanzado inicialmente a personal de reciente contratación, así como a trabajadores que se encuentran en una etapa cercana a la jubilación.
Hasta ahora, Volkswagen de México no ha informado públicamente el número de trabajadores que resultarán afectados por el ajuste, ni ha confirmado las versiones sobre despidos.
Entre los propios trabajadores circulan estimaciones que calculan que el primer ajuste podría involucrar a alrededor de 600 empleados, aunque otras versiones señalan que la cifra podría superar los 1,000 trabajadores.
Rumor durante las negociaciones
La posibilidad de un recorte en la plantilla había comenzado a circular dos semanas antes, en pleno proceso de negociación salarial entre la empresa y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW).
En aquel momento, el sindicato rechazó las versiones sobre posibles bajas y sostuvo que se trataba de información utilizada para generar incertidumbre e intimidación entre la base trabajadora mientras continuaba la negociación.
El contexto laboral era entonces particularmente tenso: de acuerdo con la información difundida durante el proceso, la empresa había iniciado con una propuesta de 4% de incremento global, mientras que los trabajadores planteaban una demanda de 17%.
Finalmente, y a unas horas del vencimiento del emplazamiento a huelga, Volkswagen mejoró su propuesta hasta un 10.04% global, acuerdo que sería sometido a la consulta de la base sindical. Con ello, las actividades en la planta continuaron de manera normal.
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